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令人不解的是，与同行业可比公司（省广传媒、思美传媒、宣亚国际）相较，对于报告期内营收占比一直在五成以上并且近两年上升至七成以上的品牌管理业务，其毛利率却处于行业较低水平。从具体数据来看，2013年、2014年和2015年，因赛集团品牌管理业务毛利率则分别为70.29%、67.92%和73.76%，而除了宣亚国际的毛利率与其大致持平之外，省广传媒和思美传媒该项业务的毛利率均高出因赛集团10个百分点左右，可见该公司支柱业务的盈利能力并不强大。

东海东风2号：运行11年半，收益36%，跑不过“宝宝”Wind数据显示，截止到2019年12月31日，东海东风2号的单位净值为0.6525元，累计净值为1.3599元。也就是说，东海东风2号运行了11年半，收益近36%，算术年平均收益率仅约为3.14%。

湖南紧盯20个新兴优势产业链，补链、强链、延链。从长沙高铁南站到黄花机场，记者乘磁浮列车体验时速100公里的“贴地飞行”，拐弯、爬坡，一路平稳、安静。“这条中低速磁浮商业运营示范线，会带动做强先进轨道交通装备产业链。”湖南磁浮交通发展公司总经理张劲夫说。

但是，他们可能低估了此举会对高调签订的有关安全与情报共享的《通信兼容与安全协议》（COMCASA）的削弱程度。担任参议院外交委员会主席的田纳西州共和党人鲍勃·科克在一则声明中对《华盛顿观察家报》表示：“与印度签署《通信兼容与安全协议》是加强我们与一个重要地区伙伴的安全合作的重大进展。印度不该触犯国会两党大力支持通过的法律的规定而破坏这一进展。”

某字队形长机机长、旅副参谋长房海春介绍，旋翼尖之间距离几乎是“摩肩擦踵”，为避免高速飞行的两架直升机危险接近，留给飞行员的反应时间将以秒计算，这就要求飞行员具有较强的反应能力和精湛的飞行技术。“作为‘空中仪仗队’，我们有信心整齐平稳、不差‘米秒’地飞过天安门广场，接受祖国和人民检阅。”武建说。

文章称，不难猜测美国对此作何感想。西方专家已不止一次对南海军事化表示担忧。据他们评估，当前态势或将导致菲律宾失去40%富含石油和渔业公司积极作业的海域。马来西亚不久前也阐明自己的立场，声称不会放弃对南沙群岛一些小岛的权益。同时，它不会觊觎新的领土。